post special nettoyage exterieur.......

oui c'est bien celle de M dia!! c'est ton ancienne donc loic?? c'est bien ce que je me disais une v6 noire avec le pot et le gaz ca peut être que celle là lol

damiano a écrit:la porshe avec de l'uniroyal pas top du tout ...


la 406 V6 elle me manque celci :( Trop belle !

Détrompe toi déjà cette porsche 944 je sais pas ce qu'elle a mais elle a le feu au cul je vous assure elle marche terrible il prend rupteur de 5 avec...
Et niveau tenue de route essaie de le suivre tu vas voir lol

jojos16 a écrit:Oui la question du haut

un commande groupé bientot ?

Hélas mathieu faisait des commandes groupées avant mais après plusieurs soucis il a préféré arrêter et laisser tout le monde se débrouiller...

Oui oui c'est bien mon ancienne .... :)

oui oui, c'est bien la mienne !
elle est revenue dans la famille PA !!!

Un petite dernière!

Je vous propose le compte rendu de la voiture que nous avons fait ce weekend avec Julien, une CTR EP3 noir RHD de 2001.
Voici la voiture:



Un noir manquant de reflet avec quelques griffes:



Les poignées de porte comme d'habitude griffées:



Des jantes blanches un peu salissante:



Les autocollants que nous enlèverons:



Et désiglage prévu:




On commence par le + simple, l'autocollant:



Voila tout propre aprés un passage au white spirit pour enlever la colle:



Ensuite aprés avoir faire chauffer la colle au séche cheveux les sigles partent sans difficultés mais la colle est bien tenace (on y reviendra + tard):



Foaming avec 100ml de Strong Wash et 50ml d'Hyperwash:



En action:



On en profite pour nettoyer les endroits + difficile au pinceau:






Lavage des jantes avec les brosses adéquates:



Premier lavage au Strong Wash:



Aprés avoir rincer, passage de la clay, ici aprés une moitié de toit:



Une aile avant, bien contaminée au passage:



La porte conducteur:



Le pare choc arrière et le coffre:



Revenons au sigle, on arrose généreusement au dégoudronnant et white spirit:



C'est mieux mais pas encore ça (la suite prochainement):



Dernier lavage au Stjarnagloss Tangerine pour enlever les contaminants qui ont été décoller:



Séchage à la Waffle Weave Poorboy's:




Gregory rentre la voiture dans le garage et c'est parti pour le plus gros de la journée: le polissage. Les défauts apparaissent sous les spots:



Mais comme tout vernis Honda c'est tendre et ça se rattrape sans trop de difficultés:








On a ici de belles griffes:



Ponçage au 2000:



Et voila:



Donc nous resterons sur le duo suivant, merci à Revs au passage pour le Sonax :great: :



Julien enchaine sur la porte conducteur:



Une fois polie on retrouve une profondeur et des reflets de ce noir pailleté bleu:



L'aile avant:



On perd pas le rythme et on enchaine par le toit:



Petit pause à la machine pour s'occuper des poignées de porte:



Je n'aurais pas de meilleur résultat les griffes sont trop profondes:



Le coté passager est plus attaquée, nous avons multiplier les passages pour rattraper les défauts, l'aile arrière:





La porte passager:



L'aile avant passager:



Revenons au trace de colle, Julien a utilisé ses doigts de fée pour enlever la colle :lol: mais il en reste encore et toujours, donc solution ultime ponçage au 2000:



C'est quasi parfait:



Notez au passage les différents styles de la mode été 2010, bermuda-tong / pantalon non il fait pas chaud/ bermuda-baskets-chaussettes :lol: :



Aprés avoir dépoussiérer passage des produits à la main, UDS pour faciliter l'accroche de la cire et cire Sonax:


Photos finales:


















Merci à Gregory de nous avoir fait confiance, aprés la Mr2 et l'A3 on va te donner une carte de fidélité :lol:
Si vous avez des questions n'hésitez pas
Mathieu et Julien

le capot est surlevé pour le refroidissement comme ceci l'air chaud s'échappe par la baie de pare brise

impressionnant comme tjrs!!
bravo a vous

mdr cette peinture de porc lol
Possible ouai il faudrait poncer au 3000 puis un coup de polisseuse le soucis c'est que sur une voiture de cette taille la qualité et l'épaisseur de peinture n'a rien à voir avec nos "vrais" autos alors je ne m'y risquerai pas sous peine de tout friser et devoir la repeindre entièrement

Surtout si tu met un coup de polisseuse c'est pas le polish qui va tourner mais la voiture !!

Sur ce coups là otto abuse !!

mdr c'est le il ont reussie a imiter les défaut de peugeot! il sont trop fort!