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bon voila je m'explique, je vois qu'il y a pas mal de clio de societé (dci65) a vendre sur les site auto. D'apres moi mauvaise affaire puisque les 3/4 du temps les mecs qui les ont conduit ont fait les porcs avec donc la meca doit en prendre un sacré coup dans la gueule !
mais je voudrais vos avis, voir si tout le monde pense comme moi ou s'il pouvait quand meme y avoir des bonnes occaz.
mais je voudrais vos avis, voir si tout le monde pense comme moi ou s'il pouvait quand meme y avoir des bonnes occaz.

jo- sergent runner

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Nombre de messages: 1183
Age: 27
Localisation: lens
véhicule: seat ibiza tdi - 650 bandit
Date d'inscription: 30/04/2006
Re: a votre avis...
moi je dirai tout depend a qui tu l'achete ! mais mon frere qui travail a renault me dit tjr que c'est de la merde y a tjr des probleme !!
_________________
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Re: a votre avis...
moi je vais donner un avis positif, j'en ai une je l'ai eu a 80 000km elle venait de chez norelec, mise à part que le mec à un peu defoncer les tapis intérieur, et deux trois cout dans la carrosserie rien de méchant... je l'ai faites passer en 5p grace à mon père... mais à part ca j'ai aucun souci elle roule niquel. Aujourd'hui elle a 95 000km et je l'ai eu en Novembre 2006

Rom84- caporal chef runner

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Nombre de messages: 654
Age: 25
Localisation: Wasquehal
véhicule: Clio 3 Mazout
Date d'inscription: 06/05/2006
Re: a votre avis...
C'est clair que les voitures de société sont plus ou moins mal traitées. Tant que c'est à chaud, c'est pas tres tres génant, le probleme c'est que certains connaissent pas mais pas du tout les temps de chauffe
Apres les DCI faut voir, y'en a certaines qui ont eu des problemes d'injection (usure interne de la pompe à gasoil) avec de la limaille partout dans le circuit de carburant, avec obligation de changer réservoir, durites de gasoil, pompe et injecteurs. Là ca va chercher dans les 1500 2000€ de remise en état, plutot dur à avaler
Apres les DCI faut voir, y'en a certaines qui ont eu des problemes d'injection (usure interne de la pompe à gasoil) avec de la limaille partout dans le circuit de carburant, avec obligation de changer réservoir, durites de gasoil, pompe et injecteurs. Là ca va chercher dans les 1500 2000€ de remise en état, plutot dur à avaler


cyril59200- adjudantchef runner

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Nombre de messages: 4956
Age: 30
Localisation: Dunkerque / Tourcoing
véhicule: ex 205 Dturbo, deux saucisses DV4TD, trois chaussetes DW10BTED4, ma life
Date d'inscription: 01/08/2005
Re: a votre avis...
kler y en a qui s'en foutte des temp de chauffe comme ce matin je sort a 5h00 du taffe je suis un colegue en seat ibiza diesel ( c'est pas patou ) lol non une orange on a peine fait 1 km je suis derriere lui en 5 tranquil lui il reclaque des rapports laisse une grosse touffe puis allez hop on y va pour doublez la caisse devant lui a fond enfin a fond vite dit lol moi je fait comme lui mais en restant en 5 sans ecrasez puis a son cul lol
je suis en HS je c'est mais pour dire que la plupart des personne sans foutte des temp de chauffe il pense que des que tu demarre le moteur est deja chaud
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Re: a votre avis...
tu as 1 chance sur 2 !!
soit il respecte rein !! donc la moteur a appris plein la tronche !!
et tu a ceux qui respectent sa et c'est bien vu que il font quasiment que de l'autoroute !!
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Invité- Invité
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