Re: documentations et docs utiles sur la 205

par Invité le Mer 24 Jan - 0:14

affiches de pub de 205 :

par Invité le Mer 24 Jan - 0:15

codes couleur des 205 de 1983 à 1998

par Invité le Mer 24 Jan - 0:16

kit PTS 125 cv

par Invité le Mer 24 Jan - 0:16

comparo 16s ruggeri/gutmann turbo 8s

par Invité le Mer 24 Jan - 0:17

205 GTI Gutmann 8S avec Turbo (148 Chevaux environ)

Cout de la transformation : environ 40 000 Frs à l'époque

par Invité le Mer 24 Jan - 0:17

La 205 GTI 1L9 16S 160 Chevaux
Photos extraites d'un magazine allemand aux alentours de 1989

Données Techniques

par Invité le Mer 24 Jan - 0:17

Un test paru dans L'Echappement de novembre 1989:

Mazda 323 16S contre 205 GTI1l9 130

par Invité le Mer 24 Jan - 0:18

Ruggeri 1988

Sebring 1988

par Invité le Mer 24 Jan - 0:18

déport des jantes alu de 205

par Invité le Mer 24 Jan - 1:10

LES CODES COULEURS PEUGEOT JUSQU EN 2004

je peux aussi avoir ceux d' autres marques, n' hésitez pas à me demander.

la suite plus tard...

par Invité le Mer 24 Jan - 1:11

j' ai trouvé ça sur le net. ce sont des 205 spéciales.

205 GTI pick-up "La Baule" (Gruau).

En 1987, le carrossier Gruau créa un prototype étonnant avec ce pick-up "maritime" sur base 205 GTI.

En plus de l'indipensable kit carrosserie, on remarquera la plate-forme arrière revêtue de bois noble et les rembardes chromées.

205 cabriolet (Emelba).

Le cabriolet 205 de Pinifarina ayant ses détracteurs (ligne arrière lourde, arceau..), le carrossier espagnol Emelba se jeta à l'eau et proposa un très élégant "vrai" cabriolet sans arceau (mais avec sûrement de nombreux renforts au niveau du soubassement...).

A t-il été produit en série ?

205 break "Verve" (Pininfarina).

Au salon de Turin 1984, le célèbre carrossier italien présenta sa proposition de break 205.

Le style est très classique mais élégant. Le couleur noire des montants arrières allègent la silhouette et le hayon est beaucoup plus vertical que sur la "Nepala" ci-dessus.

Il s'agit de l'ancêtre de la 206 SW avec 18 ans d'avance.

205 break "Nepala" (Benoît Contreau).

Au salon de Bruxelles 1988 , le styliste Benoît Contreau proposa un break sur base 205 qui permettait d'augmenter le volume du coffre d'environ 50%.

Le style était intéressant, en particulier au niveau de la troisième vitre latérale. Les feux arrières de la berline étaient conservés.

205 GTI à portes papillon (Jean Rolland).
réalisation de Jean Rolland avec cette 205 GTI à portes papillon.

La rigidité de la coque est conservée grâce à la présence d'un arceau cage intérieur.

par **david** le Mer 24 Jan - 9:49

tres interressant ce sujet, et bonne base de données
merci!!

par **RSMAN59100** le Jeu 25 Jan - 16:29

merci bcp
je ne connaisser pas la plupart des voitures presenter
j aodre la 205 rallye

par Invité le Jeu 25 Jan - 23:14

RSMAN59100 a écrit:merci bcp
je ne connaisser pas la plupart des voitures presenter
j aodre la 205 rallye

j' ai des articles sur la 205 rallye. faut juste que je prenne le temps de upload, et je vous mets ça en ligne.

par **Angelo** le Jeu 25 Jan - 23:55

c'est marrant la 205 en break !!